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モンキーとかいう曲げる時に一番輝く工具
さすが！なんでも直せますね！
It runs well, sounds like a Vmax should.
オッチャンキャブなんかバラして組み立てられるのかな？と、思ったけど、けっこういじれるやん、安心したわ、マフラーからの白煙はエンジンしばらくかけなかった事によりバルブステムシールの硬化やエンジンに熱が入ってステムシールに柔軟性が出たのかな？ピストンリングの固着もあるね。エンジンの音聞いた感じだと絶好調の様な気が。残りの作業も頑張ってーな。
こんばんは、VMAX編、今日まとめて原因を考察しながら楽しく拝見しました。白煙はマフラー内の水分、油分、バルブガイドシール損傷、Pリングの固着で密閉不良など考えました。Pリングなら燃料系添加剤（ワコーズフューエル１など）で変化がみられるかも。プラグホールからキャブクリ吹いてもいいかもしれません。OHなさるならシリンダー開けてから判断でいいかもしれませんね。初始動の際は潤滑切れの対処で556など潤滑剤をインマニかプラグホールから入れてます。リッターバイクのブースター始動はケーブルの電圧降下が無視できないので（FZR1000がそうでした）私は新品バッテリーを正規位置に積み替えてから、としています。応急処置としてWケーブルのブースターケーブル（市販品改造）を使用することがあります。（ワニ口のグリップ部両端から＋－各二本のケーブルで断面積が2倍、全長は短めで損失がやや少ないが、とてもかさばる。）一発点いてないなと思いましたがオーバーフローでしたか、フロートバルブ洩れ確認の手順は勉強になりました。V型は作業が大変ですね。しかし排気音は魅力です。次回楽しみにしています！
おおー調子良くなってきましたね！しかし前オーナー（？）の素人整備にはyamakiさんもニッコリ(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ＜ 3:28
白煙が止まりませんな・・・困りましたねぇ（ゲス顔）止まりましたねぇ（ちくしょうーめー！！）とりあえず一発始動するようになって良かでしたｗエンジン回りはこれで一息ですかね？次はどこやるか楽しみですねぇ
数あるアマチュアレストア動画ですがあなたとsmodelが一番飾ってなくて好きです
Well done my friend!
とりあえずは良し✌️ですね。細かい調整していけばいいのではないですか！OILも回り始めて煙無くなった！もう少しですね😊👍
Great work ! looking good !
よかったですね～！ お見事！！！
微妙な部品の形、その違和感に気付ける人は本物だと思います。流石、百戦錬磨ですね。
キャブレターの銅製オイルノズルとトップラバーカップの交換 内部超音波衝撃洗浄ok良😃
キャブが倒れた時思わず声出てしまいました
この動画みて思いました。たぶんオーバーフローです。フロートバルブとバルブシートを打ち変えてみて下さい。キースターからオーバーホールキットが出てますよ頑張って下さい！
Saludos excelente trabajo y dedicación. Los subtítulos en español cuándo lo va ha activar señor yamariyad
このまま、バーンアウトして走り去れるのかも？？！！！！今後に期待！！
排ガスのにおいと色、マフラー4本の熱で燃焼状態が解ると思います。
おお、良い感じですね。
Impressive , new spark plugs would perform better results.
I enjoy your blog and look forward to seeing more
左に何度か倒したか転倒したくらいしかわからなかったです（汗 細部の歪みや固着、症状に対しての適応処置が優れている。
Muito bom amigo 👍
エンジン始動おめでとうございます！白煙が気になりますね。。。 シリンダー内壁に傷があるのかも。。。
красота!!)
なんか治ったような雰囲気ですね。キャブの部品が微妙に変形したりしてるのが厄介ですね・・・でもエンジン分解はしなくて良さそう？
んー、、、。ヘッドからカチカチ音してますかね、、、ヘッドカバー開けるとなると、ゴムパッキンは交換ですね。Vエンジンだと部品代が嵩みそう、、、
白煙は、ピストンリングが張り付いててオイル上がりとかだったんでしょうかね。（匂いはわからないので見当違いだったらすいません。）エンジンはとりあえず、あとはスロットルの同調取ればいい感じになりそう。（フライホイルの傷を見なかったことにすれば。）
V-MAX君きっと喜んでる(･ω･`)
取り敢えず車検通すかな。
排気音を聞くと最初は濃すぎで2回目も若干濃いと思われます。私はもう少し薄い方が好きです。高回転時にもう少しレーシーな音になるはずです。
В России вас тоже смотрят
バラバラにするのはいいんですけど。これだけ年季の入ったバイク、リングからすべて治すつもりでやってんですか?俺もＶ乗ってるけど金さえあればフルレストアしてやりたい。所詮貧乏人は身の丈に合ったバイクに乗れって事ですよね。
モンキーとかいう曲げる時に一番輝く工具
さすが！なんでも直せますね！
It runs well, sounds like a Vmax should.
オッチャンキャブなんかバラして組み立てられるのかな？と、思ったけど、けっこういじれるやん、安心したわ、マフラーからの白煙はエンジンしばらくかけなかった事によりバルブステムシールの硬化やエンジンに熱が入ってステムシールに柔軟性が出たのかな？ピストンリングの固着もあるね。エンジンの音聞いた感じだと絶好調の様な気が。残りの作業も頑張ってーな。
こんばんは、VMAX編、今日まとめて原因を考察しながら楽しく拝見しました。
白煙はマフラー内の水分、油分、バルブガイドシール損傷、Pリングの固着で密閉不良など考えました。
Pリングなら燃料系添加剤（ワコーズフューエル１など）で変化がみられるかも。
プラグホールからキャブクリ吹いてもいいかもしれません。
OHなさるならシリンダー開けてから判断でいいかもしれませんね。
初始動の際は潤滑切れの対処で556など潤滑剤をインマニかプラグホールから入れてます。
リッターバイクのブースター始動はケーブルの電圧降下が無視できないので（FZR1000がそうでした）
私は新品バッテリーを正規位置に積み替えてから、としています。
応急処置としてWケーブルのブースターケーブル（市販品改造）を使用することがあります。
（ワニ口のグリップ部両端から＋－各二本のケーブルで断面積が2倍、全長は短めで損失がやや少ないが、とてもかさばる。）
一発点いてないなと思いましたがオーバーフローでしたか、フロートバルブ洩れ確認の手順は勉強になりました。
V型は作業が大変ですね。しかし排気音は魅力です。
次回楽しみにしています！
おおー調子良くなってきましたね！
しかし前オーナー（？）の素人整備にはyamakiさんもニッコリ(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ＜ 3:28
白煙が止まりませんな・・・困りましたねぇ（ゲス顔）止まりましたねぇ（ちくしょうーめー！！）
とりあえず一発始動するようになって良かでしたｗ
エンジン回りはこれで一息ですかね？次はどこやるか楽しみですねぇ
数あるアマチュアレストア動画ですがあなたとsmodelが一番飾ってなくて好きです
Well done my friend!
とりあえずは良し✌️ですね。細かい調整していけばいいのではないですか！OILも回り始めて煙無くなった！もう少しですね😊👍
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よかったですね～！ お見事！！！
微妙な部品の形、その違和感に気付ける人は本物だと思います。流石、百戦錬磨ですね。
キャブレターの銅製オイルノズルとトップラバーカップの交換 内部超音波衝撃洗浄ok良😃
キャブが倒れた時思わず声出てしまいました
この動画みて思いました。たぶんオーバーフローです。
フロートバルブとバルブシートを打ち変えてみて下さい。
キースターからオーバーホールキットが出てますよ
頑張って下さい！
Saludos excelente trabajo y dedicación. Los subtítulos en español cuándo lo va ha activar señor yamariyad
このまま、バーンアウトして走り去れるのかも？？！！！！
今後に期待！！
排ガスのにおいと色、マフラー4本の熱で燃焼状態が解ると思います。
おお、良い感じですね。
Impressive , new spark plugs would perform better results.
I enjoy your blog and look forward to seeing more
左に何度か倒したか転倒したくらいしかわからなかったです（汗 細部の歪みや固着、症状に対しての適応処置が優れている。
Muito bom amigo 👍
エンジン始動おめでとうございます！
白煙が気になりますね。。。 シリンダー内壁に傷があるのかも。。。
красота!!)
なんか治ったような雰囲気ですね。キャブの部品が微妙に変形したりしてるのが厄介ですね・・・
でもエンジン分解はしなくて良さそう？
んー、、、。ヘッドからカチカチ音してますかね、、、
ヘッドカバー開けるとなると、ゴムパッキンは交換ですね。Vエンジンだと部品代が嵩みそう、、、
白煙は、ピストンリングが張り付いててオイル上がりとかだったんでしょうかね。（匂いはわからないので見当違いだったらすいません。）
エンジンはとりあえず、あとはスロットルの同調取ればいい感じになりそう。（フライホイルの傷を見なかったことにすれば。）
V-MAX君きっと喜んでる(･ω･`)
取り敢えず車検通すかな。
排気音を聞くと最初は濃すぎで2回目も若干濃いと思われます。私はもう少し薄い方が好きです。高回転時にもう少しレーシーな音になるはずです。
В России вас тоже смотрят
バラバラにするのはいいんですけど。これだけ年季の入ったバイク、リングからすべて治すつもりでやってんですか?俺もＶ乗ってるけど金さえあればフルレストアしてやりたい。所詮貧乏人は身の丈に合ったバイクに乗れって事ですよね。